電動汽車產業是建設制造強國、交通強國的重要發力點,對于推動交通領域清潔低碳轉型、落實“雙碳”目標具有重要意義。
近年來,我國電動汽車產業呈爆發式發展。截至2022年年底,我國電動汽車保有量已達1045萬輛,充電樁達520萬個。全國政協委員,南瑞集團有限公司董事長、黨委書記冷俊說,隨著電動汽車產業迅速發展,用戶對安全充電、快速充電、便捷充電的需求更為迫切,電動汽車有序充電和車網雙向互動技術水平也亟待提升。加快應用新一代充電技術對于提升用戶體驗、保障電網安全、引領行業發展、拓展國際市場具有極為重要的意義,目前已成為電動汽車行業共識。
冷俊表示,我國現行充電技術采用的是2015年發布的國家標準。這項國家標準的技術核心基于2011年第一代直流充電技術體系,受限于當時技術成熟度不足、應用場景缺乏等因素,在安全性、互操作性、可擴展性等方面存在問題,已不適用于當前產業發展需要,難以滿足用戶高品質充電需求,影響了電網安全運行。在新一代充電技術領域,目前有2015國標升級版與ChaoJi兩條技術路線,但發展方向不明確,目前尚未發布相應的國家標準。
冷俊認為,技術創新是產業發展的動力,標準引領是產業升級的基礎。為加速我國電動汽車產業高質量發展,推動電動汽車產業從規模引領走向技術標準引領,需要堅持系統觀念、問題導向,既要滿足用戶當下的充電需求,又要兼顧產業鏈中各類主體的不同訴求,還要面向電動汽車產業發展未來,放眼國際。
為此,冷俊建議加快推動充電技術迭代升級,加強汽車行業與能源行業協同;明確電動汽車充電接口技術路線,盡快發布新版充電技術國家標準,推動充電技術創新,提升充電安全性、操作性和用戶體驗;組織開展車網互動關鍵技術研究與示范工程建設。
為加快布局新一代充電設施,推動新技術落地應用,冷俊建議相關政府部門出臺技術過渡期的專項補貼政策,優先在高速公路服務區、城市集中充電場站等關鍵樞紐節點建設新一代充電設施,鼓勵電動汽車企業和充電設施制造企業應用新一代充電技術,共同推動電動汽車產業高水平發展。
信息來源:《國家電網報》